自由民主的大奖赛怎能在血色的巴林举行? 自由民主的大奖赛怎能在血色的巴林举行?
巴林大奖赛已经成了F1的问题少年:在王国的内乱平息前,比赛是否应该再次取消?如果这样,何时再办?替补方案时什么?
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司机们为什么爱瑞典? 司机们为什么爱瑞典?
大卫·埃文斯发现瑞典拉力赛受到世界汽车拉力锦标赛顶尖车手的一致推崇,请听前世界冠军级领航员罗伯特·里德的全场评论。
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赫雷斯,见证冰人的回归! 赫雷斯,见证冰人的回归!
kimi回归后,莲花发现自己上周在西班牙赫雷斯季前测试上的大出风头。并不令人惊讶,绰号是冰人的kimi,在F1车迷中间仍然是非常受欢迎。
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纽伯格林的未来一片混沌 纽伯格林的未来一片混沌
纽伯格林的未来——以及任何将要在此举办的赛事的未来——本周陷入了疑团,当地州政府取消了主办方的租约。这条传奇赛道的命运会如何?
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中国赛车运动:是圣杯还是毒酒杯? 中国赛车运动:是圣杯还是毒酒杯?
很多人都想闯入中国精力充沛发展的经济之中,但赛车运动总是在这里步履维艰,马克-格伦邓宁为我们解析这其中的缘由。
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阿德莱德,伟大的赛道 阿德莱德,伟大的赛道
这里给墨尔本设定下了至今仍然无法达到的高标准。来自澳大利亚的凹凸体育编辑Mark Glendenning接下来就会带你走进这段传奇的历史。
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索伯格:比赛从我家前门通过 索伯格:比赛从我家前门通过
皮特-索伯格仍在适应福特-嘉年华RS WRC赛车,但瑞典拉力赛,他错失了不少机会。在最近专栏中他表示,即使错失领奖台,也不会打击他的热情。
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轻视法拉利还为时尚早 轻视法拉利还为时尚早
尽管法拉利在上周的赫雷斯F1测试中缺乏让人信服的表现,托尼-道金斯依旧认为现在就看淡意大利车队的夺冠希望完全是愚蠢之举。
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卡特汉姆和海基:最后的突破? 卡特汉姆和海基:最后的突破?
海基-科瓦莱宁在过去的两年里使出了浑身解数要把他的车拉进F1的中游集团。卡特汉姆今年能否给一辆好车,留住这个芬兰人?
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索伯:小车队怎么精打细算过日子的 索伯:小车队怎么精打细算过日子的
无疑索伯不是那些花钱最多的车队。首席设计师Matt Morris告诉Edd Straw,你该如何制造一辆成本效率高的大奖赛赛车
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寻找轮胎上“失落”的抓地力 寻找轮胎上“失落”的抓地力
这是法拉利鸭梨山大的一年,意大利巨人寻找到了日本的轮胎专家来帮助他们研究轮胎。作者和滨岛裕英谈了谈他在法拉利的工作。
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维尔涅:红牛的下一个世界冠军? 维尔涅:红牛的下一个世界冠军?
在F1处子赛季即将到来之时,小红牛菜鸟车手瓦尔涅对Sam Tremayne谈谈他决心怎样回报红牛对他的信任,以及如何让自己脱颖而出成为未来之星。
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Scrabs技术分析:解密中游车队的货 Scrabs技术分析:解密中游车队的货
过去几天我们看了一大堆新车发布仪式,如今第一次季前测试已在西班牙赫雷斯赛道开始,Scarbs带我们看看印度力量、索伯、小红牛和莲花的赛车。
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詹姆斯-阿里森:Kimi 车身后的男人 詹姆斯-阿里森:Kimi 车身后的男人
自kimi去年宣布回到F1后,莲花车队成了关注的焦点。Jonathan Noble问技术总监詹姆斯·艾利森,他做了些什么,来给kimi一辆配得上他天赋的车
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小红牛:永远不要低估小虾米 小红牛:永远不要低估小虾米
小红牛也许是一支不起眼的F1车队,但他们凭借更丰富的资源抵抗着自己的对手们。技术总监Giorgio Ascanelli告诉你“巨人杀手”是如何炼成的。
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